Perfetta per sollecitazioni estreme

Nella versione Heavy Duty particolarmente stabile, la SPEEDY A1 è indicata per carichi utili superiori a 120 kg e fino a 300 kg.

I dispositivi di trazione potenti e le biciclette adattive sono accoppiabili mediante adattatori con poche mosse e, grazie all’eccezionale stabilità del telaio, guidabili in maniera ottimale. Come optional è possibile applicare sopra alla piastra della ruota prolungata un prolungamento dell’interasse per ottenere maggiore trazione. Anche le unità motrici della carrozzina quali, ad es., e-fix, e-motion o Twion sono compatibili su richiesta.

La SPEEDY A1 ha superato i crash test. Come optional è possibile scegliere un sistema di bloccaggio come sistema di ritegno della carrozzina nel veicolo e/o un poggiatesta che ha superato i crash test.

Opzione: azionamento monocomando

Per gli utilizzatori con emiplegia o altre limitazioni di un lato del corpo, è possibile montare un azionamento monocomando molto maneggevole con doppio mancorrente con una campanatura fino a 12° (1°, 4°, 6°, 10° o 12°). Vari materiali dei mancorrenti e diametri esterni differenti così come diverse distanze dal cerchione soddisfano le esigenze più disparate. Per una facile maneggevolezza, le ruote motrici sono rimovibili tramite l’asse flottante.

Il monocomando può essere combinato con il “freno a leve separate con funzionamento a una sola mano”: Azionando il freno su un lato, i bulloni del freno si muovono su entrambi i lati tramite un cavo Bowden.

Facile trasporto

La piegatura dello schienale e la facilità di rimozione dei componenti senza utensili consentono di ottenere un ingombro ridotto. Con un peso totale a partire da 10,2 kg, la SPEEDY A1 è annoverata tra i pesi leggeri nella sua classe di carico.

Diversi sistemi di schienali

Lo schienale regolabile (senza attrezzi) nell’inclinazione in 7 posizioni e ribaltabile offre flessibilità per la posizione di seduta. Ciò è vantaggioso soprattutto quando si guidano una bicicletta adattiva e dispositivi di trazione poiché, a causa della modifica dell’inclinazione del sedile per le ruote sterzanti sollevate, la regolazione dell’angolazione dello schienale in avanti (ad angolo retto rispetto al suolo) risulta molto comoda. Questo schienale può essere realizzato come leggero schienale adattabile con imbottitura (sistema di cinghie nell’imbando regolabile in maniera ottimale e supporto lombare con imbottitura) o anche come stabile schienale a conchiglia (molto stabile con imbando fisso e supporto lombare regolabile).

Come opzione supplementare allo schienale adattabile e allo schienale a conchiglia, è possibile scegliere la staffa posteriore Ergo Back che offre la possibilità di scaricare la schiena appoggiandosi all’indietro e visivamente un bell’effetto. Grazie all’area di impugnatura incassata non sono necessarie maniglie di spinta, prevenendo così di “essere spinti” involontariamente.

Vari sistemi di seduta

Per la SPEEDY A1 sono disponibili vari sistemi di seduta. Il rivestimento del sedile “sistema di cinghie aperto” offre una distribuzione della pressione regolabile mediante cinghie. Il rivestimento del sedile “Body Contour” ha un effetto elastico, assorbe gli urti e supporta la profilassi del decubito. É molto traspirante e robusto (il materiale ha una doppia cucitura per contrastare l’effetto “amaca”). Inoltre è possibile scegliere piastre di seduta come sistema stabile di seduta senza abbassamento.

Ampia gamma di opzioni, accessori e costruzioni speciali

Ogni SPEEDY A1 è un prodotto individuale che corrisponde alle necessità del guidatore della carrozzina per quanto riguarda le dimensioni del telaio e l’equipaggiamento. Per la SPEEDY A1 è disponibile un’ampia gamma di equipaggiamenti per quanto riguarda i poggiapiedi, i freni, le maniglie di spinta, i sistemi di schienale e seduta, le spondine paraspruzzi, i braccioli così come le ruote motrici e sterzanti.